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　　近期，動(dòng)力處引進(jìn)新技術(shù)——帶壓開孔技術(shù)，已在我們企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)車間多次應(yīng)用。此項(xiàng)技術(shù)可在不停車、不減量，對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行無影響的情況下，對(duì)低壓系統(tǒng)進(jìn)行開孔，進(jìn)而節(jié)省了大量的人力物力。其采用電動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)開孔機(jī)傳動(dòng)軸，手動(dòng)推進(jìn)傳動(dòng)軸連接的中心定位鉆頭及開孔刀，連接方式為法蘭盤密封連接，法蘭盤帶加水或加惰性氣密封接口，需要開孔時(shí)，先在欲開孔位置，焊接好帶短結(jié)法蘭，連接好配套球閥或閘閥，完全打開閥門后即可將開孔機(jī)與閥門連接進(jìn)行開孔，開孔結(jié)束后，將開孔機(jī)的鉆頭及刀退至閥芯外側(cè)，關(guān)閉閥門，即完成開孔。而開孔時(shí)切除的圓形鐵片，由中心定位鉆的防脫銷帶出，既實(shí)現(xiàn)了開孔，又不會(huì)導(dǎo)致切除的鐵片進(jìn)入系統(tǒng)產(chǎn)生其他影響。
　　通過此項(xiàng)技術(shù)，現(xiàn)已解決了4#變脫系統(tǒng)管道閘閥閥芯脫落，航天爐去火炬放空總管堵塞、脫硫系統(tǒng)降溫塔及造氣清洗塔上水不暢堵塞、新上增壓機(jī)系統(tǒng)并網(wǎng)等問題。各車間由最初感覺新奇，到切實(shí)體驗(yàn)到此技術(shù)帶來的好處，無不拍手稱贊，覺得這確實(shí)是一項(xiàng)幫助生產(chǎn)解決難題的好技術(shù)，值得引進(jìn)。