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        波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周三回升海岬型市場船貨活動升溫協(xié)助提振信心.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)升43點或2.44%至1802點先前為連續(xù)10日下滑且在本周創(chuàng)下兩個月低位.
        "數(shù)批即期船貨讓市場重現(xiàn)信心帶動運價指數(shù)上揚"經(jīng)紀(jì)商Fearnleys周三表示.
        "有部分臆測認(rèn)為太平洋船貨活動增加是因鐵礦石價格上揚.鐵礦石價格近月來已大幅下滑."
        鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一而經(jīng)紀(jì)商稱價格走勢仍是影響干散貨運的關(guān)鍵因素.
        在澳洲和巴西對中國煤炭和鐵礦出口及日本煤炭進口增加的協(xié)助下海岬型帶動了近期漲勢.海岬型船舶通常的運載量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)8月在連跌18個交易日後觸及逾三個月低點.該指數(shù)目前依舊走勢不穩(wěn)且仍較去年同期水準(zhǔn)低了近30%.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、煤炭和谷物等資源的運輸費用.
        波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI周三上漲6.02%平均獲利為25547美元為連續(xù)第二日上揚.該指數(shù)上月曾觸及2010年11月以來最高位.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI下跌0.95%該型船舶平均獲利為14153美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.