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　　日前國家發(fā)改委上調(diào)汽柴油供應(yīng)價(jià)格。油價(jià)作為基礎(chǔ)性價(jià)格牽一發(fā)而動全局此次油價(jià)大幅上漲對物流快遞、汽車銷售等行業(yè)都產(chǎn)生影響其引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)正在醞釀。
　　或致物流業(yè)整體虧損
　　每次油價(jià)上漲物流業(yè)都首當(dāng)其沖受到影響。這次油價(jià)漲幅巨大不少市民犯起嘀咕以后發(fā)快件會不會多掏錢?記者采訪順豐、申通、圓通等多家快遞公司了解到多數(shù)快遞公司尚沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃因油價(jià)上漲而出現(xiàn)的壓力主要由公司和快遞員承擔(dān)。
　　“油價(jià)剛上漲公司反應(yīng)還不是很強(qiáng)烈目前還沒有收到總部關(guān)于漲價(jià)的通知。”圓通快遞客服人員告訴記者。“這次油價(jià)上漲給我們快遞員增加了不少壓力。”某快遞公司一位李姓負(fù)責(zé)人表示由于市區(qū)短途快遞的油錢是由快遞員自己承擔(dān)的此次油價(jià)上漲使得多數(shù)快遞員一天得多掏五塊錢左右油費(fèi)。
　　山東佳怡物流有限公司行政管理總監(jiān)刁先生說:“油價(jià)上漲后物流運(yùn)輸直接成本增加了7%間接成本增加了4%。這些上漲的成本很難找到合適的化解方式。”
　　據(jù)介紹目前已經(jīng)陷入價(jià)格戰(zhàn)的快遞企業(yè)正面臨“誰先漲價(jià)誰先死”的局面大多數(shù)快遞企業(yè)會選擇其他方式緩解壓力而不敢率先采用漲價(jià)的手段。
　　據(jù)悉2011年全國物流總體利潤率在3.6%左右此次油價(jià)上漲很可能導(dǎo)致物流行業(yè)的整體性虧損。“就目前來看整個(gè)物流行業(yè)漲價(jià)跡象不是很明顯都是采取多種方式緩解壓力不過連鎖反應(yīng)很快會到來。”刁先生說“現(xiàn)在公司主要靠改變運(yùn)輸方式、運(yùn)輸資源等實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代來提高自己的運(yùn)輸效率。”
　　蔬菜批發(fā)價(jià)每斤上漲一兩毛
　　油價(jià)上漲通知發(fā)出后不少市民也非常關(guān)心自己的菜籃子。濟(jì)南一位劉姓批發(fā)商說:“油價(jià)是蔬菜運(yùn)輸成本中重要的一環(huán)每次油價(jià)上漲都會引起蔬菜價(jià)格的上漲。”據(jù)了解油價(jià)上漲后蔬菜單趟運(yùn)輸成本普遍增加幾百元每斤批發(fā)價(jià)格都上漲了一兩毛錢左右。
　　“油價(jià)上漲帶來的一系列效應(yīng)還不會馬上表現(xiàn)出來。”水果批發(fā)商李老板表示“再過幾天后續(xù)效應(yīng)將逐漸凸顯蔬菜水果等價(jià)格漲幅就會明顯表現(xiàn)出來。”
　　此次油價(jià)上漲還造成煤炭、化肥等價(jià)格隨運(yùn)輸費(fèi)用成本增多而上漲這對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將產(chǎn)生不小影響。
　　油價(jià)上漲影響了市民出行。濟(jì)南市一位李姓出租車司機(jī)說:“出租車雖然都已經(jīng)油改氣可以緩解油價(jià)上漲帶來的壓力但是油價(jià)一漲往往天然氣也跟著漲。出租車司機(jī)為了避免空駛費(fèi)油會選擇到熟悉的地方趴活兒這樣可能造成出租車更難打甚至挑活兒。”
　　對有車一族來說油價(jià)上漲意味著用車需要多支出費(fèi)用。濟(jì)南市天橋區(qū)一位韓姓先生告訴記者:“由于工作忙每天開車出行的里程多油價(jià)上漲后每個(gè)月要多支出200多元。”而一位需用車接送孩子的媽媽告訴記者:“每個(gè)月至少多支出100元?，F(xiàn)在出去能不用車的時(shí)候盡量不開車。”
　　網(wǎng)上調(diào)查顯示油價(jià)上漲后30%左右的市民選擇坐公交車替代開車出行近40%市民選擇打的；車市方面30%市民決定優(yōu)先考慮小排量車近40%的市民持觀望態(tài)度或打消購車想法。“油價(jià)上漲對就業(yè)不久的年輕人影響較大。”山東銀座大眾汽車有限公司銷售部鄭先生說“由于他們收入、積累較少更關(guān)心養(yǎng)車費(fèi)用會因?yàn)橛蛢r(jià)選擇小排量的、低油耗的車型。”
　　電動車產(chǎn)業(yè)利好
　　近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)已開始加速國際汽車巨頭正在不斷加快新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐2012年新能源汽車業(yè)將有望進(jìn)入快速增長階段。
　　“從長期來看油價(jià)上漲對電動車行業(yè)是有利的。”濟(jì)南輕騎電動車有限公司銷售部長隋先生說。據(jù)介紹前幾年油價(jià)上漲對電動車行業(yè)影響較大市場反應(yīng)迅速但近幾年受市場逐漸飽和、行業(yè)價(jià)格不穩(wěn)等因素影響電動車行業(yè)銷售總額變化不大。“目前來看油價(jià)上漲對這個(gè)行業(yè)還沒有促進(jìn)反應(yīng)跡象過段時(shí)間或許會有一定體現(xiàn)。”隋先生說。
　　相關(guān)專家分析隨著油價(jià)上漲電動車產(chǎn)業(yè)尤其是電動三輪、四輪車必將有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。另外國家對新能源電力設(shè)備的大力支持也必將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動車迎來新的發(fā)展良機(jī)。
　　中信建投證券投資顧問王博分析說油價(jià)上漲對能源行業(yè)、能源相關(guān)替代行業(yè)是個(gè)利好特別是甲醇、鋰電等可能短期受益。
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　　化肥漲價(jià)或帶漲“米袋子”
　　國際油價(jià)上漲同時(shí)帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)品上漲除了柴油價(jià)格上漲之外農(nóng)用化肥原料尿素、氯化鉀等價(jià)格也居高不下。
　　山東一家農(nóng)戶最近買的一百斤袋裝“撒可富”復(fù)合肥價(jià)格為200元比去年漲了近60元。他給記者算了一筆賬一畝小麥要施一袋肥一畝土豆要施兩袋肥。算下來自己種7畝土豆5畝小麥單買化肥這一項(xiàng)支出就要比去年多1140元。
　　高盛數(shù)據(jù)顯示成品油在CPI中所占權(quán)重大約0.5%。雖然從數(shù)據(jù)來看油價(jià)上漲對CPI直接影響并不明顯但由于油價(jià)上漲導(dǎo)致的交通物流運(yùn)輸成本增加化肥農(nóng)藥農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本提升這都可能成為推動“菜籃子”“米袋子”等價(jià)格上漲的因素對經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成壓力。（顏廷昆）