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         本報(bào)告周期（2012年9月5日至9月11日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收630元/噸，比前一報(bào)告周期上漲了2元/噸。
         本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收625-635元/噸、630-640元/噸、625-635元/噸、640-650元/噸、630-640元/噸和625-635元/噸 其中，在秦皇島港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平;在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸。
         發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收535-545元/噸、540-550元/噸、535-545元/噸、545-555元/噸、530-540元/噸和530-540元/噸。其中，在秦皇島和天津港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平；在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的10個(gè)增加到了11個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的13個(gè)減少到了12個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品維持在前一報(bào)告周期的1個(gè)。
        本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品個(gè)數(shù)繼續(xù)保持在半數(shù)水平，表明該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格仍然保持上行趨勢(shì)；（2）本期，5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格繼續(xù)保持小幅上揚(yáng)，環(huán)比上漲了2元/噸，這也是該品質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合均價(jià)連續(xù)第三周上漲；（3）本期，5000大卡和4500大卡兩種低質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤在各港交易價(jià)格的漲升態(tài)勢(shì)依然明顯，占到了12個(gè)價(jià)格上漲港口規(guī)格品中的7個(gè)；（4）本期，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平維持在630元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平170元/噸。
        分析認(rèn)為，除受到生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)成本等因素的對(duì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格形成支撐以外，8月份我國(guó)煤炭進(jìn)口數(shù)量、特別是動(dòng)力煤進(jìn)口數(shù)量的大幅減少，也有效刺激了國(guó)內(nèi)煤炭需求的增加，對(duì)近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格觸底回升起到了積極作用。
        但是，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤消費(fèi)狀況缺乏實(shí)質(zhì)性改善，仍然并將繼續(xù)制約環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的反彈。據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì)，8月份全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)的電煤平均日耗水平為346.8萬(wàn)噸，不僅比7月份日均減少了9.1萬(wàn)噸，更比去年8月份日均減少了57.3萬(wàn)噸、下降了14.2%，創(chuàng)下今年以來(lái)單月最大降幅。
        秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，近期，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)結(jié)束了此前近兩個(gè)月的持續(xù)回升局面，各航線運(yùn)價(jià)出現(xiàn)全面回調(diào)。9月11日與9月4日相比，秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.8元/噸至31.8元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.3元/噸至40.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降3.8元/噸至39.3元/噸。