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  　發(fā)改委2月24日晚間下發(fā)通知，自25日凌晨起上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)，據(jù)了解，調(diào)價(jià)后“北上廣深”等多個(gè)一線城市汽油漲破8元/升。
　　“搶時(shí)間”的油價(jià)首漲
　　2月24日下午，一則發(fā)改委明日凌晨即將上調(diào)油價(jià)的消息，成功的搶了“元宵晚會(huì)”的風(fēng)頭，不少私家車主從節(jié)日聚會(huì)、商場(chǎng)等多種場(chǎng)合紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)加油站搶加“便宜油”。
　　事實(shí)證明，上次油價(jià)調(diào)整“烏龍”并未重演，不少車主確實(shí)“搶”到了便宜。晚間9點(diǎn)，國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)通知，決定自2月25日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸分別上調(diào)300元和290元，測(cè)算全國(guó)90號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格平均每升分別上調(diào)0.22元和0.25元。
　　據(jù)了解，這是2009年新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來發(fā)改委第二次在周末宣布調(diào)價(jià)消息，不過在元宵節(jié)當(dāng)天宣布調(diào)價(jià)還是首次。
　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究所林伯強(qiáng)教授在接受采訪時(shí)表示，發(fā)改委元宵節(jié)當(dāng)天宣布油價(jià)上調(diào)消息，或因近期國(guó)際油價(jià)大跌促成，如果繼續(xù)延遲上調(diào)油價(jià)，本輪油價(jià)調(diào)整可能會(huì)擱淺。
　　成品油分析師李宏也分析說，最近一周國(guó)際油價(jià)大跌，如果不及時(shí)調(diào)整價(jià)格的話，三地原油變化率可能會(huì)跌破4%，此次價(jià)格調(diào)整也就難成形。
　　“兩桶油”煉油利潤(rùn)提升
　　經(jīng)過本次調(diào)整后“北上廣深”等多個(gè)一線城市93號(hào)汽油再度漲破8元/升，其他執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的城市暫時(shí)還可保持在8元/升以內(nèi)。
　　記者了解到，根據(jù)發(fā)改委液化氣最高出廠價(jià)格按照與供軍隊(duì)等部門用90號(hào)汽油供應(yīng)價(jià)格保持0.92：1的比價(jià)關(guān)系確定的原則，國(guó)內(nèi)液化氣最高零售價(jià)格也跟隨油價(jià)暴漲266元/噸。
　　成品油分析師陳晴表示，此次價(jià)格上調(diào)對(duì)于主營(yíng)煉廠而言將提高其煉油利潤(rùn)，以調(diào)價(jià)幅度300元/噸計(jì)算，預(yù)計(jì)兩大集團(tuán)的煉油利潤(rùn)將明顯提升150元/噸左右，調(diào)價(jià)后中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損大減至70元/噸左右。
　　“油荒”現(xiàn)象或難現(xiàn)
　　雖然春節(jié)假期過后，受油價(jià)上調(diào)預(yù)期影響，國(guó)內(nèi)成品油銷售行情持續(xù)火熱，但多位成品油分析師對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，成品油或難持續(xù)維持高價(jià)，也難以出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。
　　檢測(cè)數(shù)據(jù)稱，近日國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)主營(yíng)單位汽柴價(jià)格持續(xù)小幅上漲，山東地?zé)捀鲝S家價(jià)格亦不斷走高。因節(jié)前市場(chǎng)多已備貨充足，因此雖然主營(yíng)單位價(jià)格持續(xù)上漲，但出貨量整體較節(jié)前卻無明顯增加。
　　李宏表示，目前來看，市場(chǎng)在資源供應(yīng)方面，由于前期市場(chǎng)需求欠佳，煉廠庫(kù)存均偏高，整體供應(yīng)依然較為充足；目前雖然隨著春耕降至，柴油旺季來臨，但料不會(huì)出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。
　　陳晴說，廠礦、基建等企業(yè)工人將于元宵節(jié)之后陸續(xù)返工，但需求的真正啟動(dòng)或會(huì)在農(nóng)歷2月之后。因此即使發(fā)改委如期調(diào)價(jià)，冷清的柴油需求或會(huì)使得價(jià)格難以支撐高位，后期有回落風(fēng)險(xiǎn)。三、四月份為煉廠集中檢修期，并且春耕陸續(xù)啟動(dòng)，柴油需求或?qū)⒅鸩交謴?fù)，但屆時(shí)市場(chǎng)行情能否好轉(zhuǎn)仍需依賴國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)。