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　　在上期的報道中，我們介紹了液氨直接施肥的節(jié)水節(jié)肥特點，并且我國很多地區(qū)都做了大量的試驗示范，研究表明液氨適用于各類土壤和多種作物，更進一步展現(xiàn)了液氨直接施肥的優(yōu)勢，不僅能夠大量節(jié)約能源、提高化肥利用率，同時還能夠降低污染、增加糧食單產并降低成本。而且在新疆地區(qū)的發(fā)展也較為迅速，資源利用率高。然而，液氨要想得到大面積推廣，管道運輸至關重要。
　　加強管道建設 　　助力液氨推廣
　　世界合成氨生產大部分采用天然氣為原料。美國大型氨廠集中在南部的天然氣資源地和天然氣進口集中地，產品液氨通過管道輸送到農業(yè)生產區(qū)域。美國主要建成三條長距離管道網(wǎng)，其中有兩條自南向北和一條自西向東的管線，管線名稱叫海灣中心管線和美國中部管線。（見表）。
　　美國管道運輸液氨很普遍，與鐵路、公路運輸比較具有最低運費的優(yōu)勢，但管道建設投資較大。雖然公路卡車運輸費用最高，但有較大的靈活性，有條件的水路運輸，以大型駁船運至轉運站是較為經濟的。運輸距離在1135-1185千米的駁船運輸費在8.38美元/噸，管道運輸費在10.41美元/噸；運輸距離1700-1723千米的駁船運輸費在7.44美元/噸，管道運輸費在15.76美元/噸。
　　應進一步加大 　　液氨試驗示范
　　在我國，河北省是建成首條液氨輸送管線的省市。液氨輸送管線從河北省盧龍縣化肥廠，經昌黎縣化肥廠、撫寧縣化肥廠到達秦皇島中阿化肥公司，總長82.5公里，平均年輸送量為10.7萬噸，最大輸送量12.8萬噸，總投資1800萬元。此輸送管線是由河北省石油化工設計院設計，中國石油天然氣總公司管道局承建，全部工程歷時2年3個月，1990年投運，管徑89、108和133毫米。在新疆的澤善縣、阿克蘇市、庫東縣、庫爾勒等地建有大型氨廠，曾規(guī)劃在該地區(qū)開展液氨管道輸送，替代槽車；當前加強滴灌的技術和管理，長遠將液氨直接施肥并存，前者是水肥一體化的主體工程。
　　推廣施用液氨能夠節(jié)約能源、提高化肥利用率，現(xiàn)液氨直接施肥已在北京、浙江、山東、河北、廣東、新疆等地大面積使用，接下來需要側重發(fā)展的便是液氨的管道運輸建設和保證供應資源方面，只有液氨保證持續(xù)不斷的供應，降低運輸費用和成本才能夠更快的推廣利用。建議政府部門加大力度扶持液氨的發(fā)展，出臺相關政策保障液氨的經濟效益，有關部門進行監(jiān)督檢查，嚴把質量關，為液氨的開拓發(fā)展打開局面。另外，可以繼續(xù)在土壤條件合適的地區(qū)進行試驗示范，將某區(qū)域設定為液氨施肥試點。企業(yè)也可優(yōu)先在種植大戶和農場主等大型農戶中進行推廣宣傳，必要時可免費試用，大農戶看到液氨施肥后的效果從而能夠帶動普通農戶的認知程度，這樣一來，液氨的推廣便能夠順利進行。