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　　兗州煤業(yè)2013年度業(yè)績(jī)優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期，加上市場(chǎng)憧憬動(dòng)力煤價(jià)格止跌回升，支持其股價(jià)連升3日。動(dòng)力煤價(jià)格其實(shí)仍未止跌。
　　上周環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格每噸收?qǐng)?bào)533元人民幣，環(huán)比前1周下降了5元，是連續(xù)第10下跌，累計(jì)跌幅達(dá)98元人民幣。
　　不過(guò)，一些前瞻性指標(biāo)卻出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，如港口和電廠庫(kù)存，以及沿海煤炭運(yùn)價(jià)。截至3月24日，秦皇島港的煤炭庫(kù)存已下降至632萬(wàn)噸，較3月21日減少了2.5%，為2個(gè)多月來(lái)的最低水平;京唐港的煤炭庫(kù)存則下降至400萬(wàn)噸，減幅接近7%。
　　電廠庫(kù)存方面，截至3月10日，重點(diǎn)電廠煤炭庫(kù)存可用天數(shù)為18天，與2月底的22天相比，出現(xiàn)較大幅度下滑。
　　今年大秦線春季檢修初步定于4月6至30日，每天檢修3小時(shí)，共計(jì)25天。去年秋季檢修共計(jì)20天，期內(nèi)秦皇島港煤炭庫(kù)存減少了16%。受春季檢修影響，預(yù)計(jì)未來(lái)港口庫(kù)存會(huì)進(jìn)一步下降。
　　沿海煤炭運(yùn)價(jià)連升5周，截至3月21日，上海航運(yùn)交易所的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲至957.77，主要由于隨著動(dòng)力煤價(jià)格下跌，電廠采購(gòu)國(guó)內(nèi)煤炭意欲轉(zhuǎn)趨積極，相信短期煤炭?jī)r(jià)格有望作出反彈。